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La industria automotriz de Suecia sigue siendo líder mundial en seguridad, sostenibilidad e innovación tecnológica. Con 256 096 vehículos vendidos en 2024 y modelos eléctricos que representan el 35% de las nuevas matriculaciones, las empresas automotrices suecas se enfrentan a la dinámica cambiante del mercado y, al mismo tiempo, mantienen sus ventajas competitivas en materia de electrificación y conducción autónoma. Este análisis examina las 10 principales empresas automotrices de Suecia en función de su influencia en el mercado, el impacto en la fuerza laboral y el liderazgo tecnológico, y ofrece información sobre su papel en la configuración del futuro de la movilidad.
El sector automotriz sueco generó 32 000 millones de dólares en ingresos en 2024, lo que representa el 8% del PIB del país. La adopción de vehículos eléctricos (VE) alcanzó el 35% de las ventas de vehículos de pasajeros, a pesar de una disminución interanual del 10,8% en las matriculaciones de vehículos eléctricos. Las asociaciones estratégicas, como la colaboración de Volvo Group con Daimler Truck en plataformas definidas por software, subrayan el enfoque de Suecia en las soluciones de transporte de próxima generación.
Los desafíos clave incluyen la inestabilidad de Northvolt en la producción de baterías y una contracción general del mercado del 9,2%. Sin embargo, crecimiento económico proyectado del 1,8% en 2025 indica una posible recuperación, particularmente en los segmentos de vehículos comerciales, donde los camiones pesados BEV han alcanzado una penetración de mercado del 6,5%.
Las diez principales empresas automovilísticas suecas por influencia en el mercado son:
Volvo Cars vendió 45.212 vehículos en 2024, lo que representa un aumento interanual del 11,1% en el mercado y capturó el 17,6% del mercado nacional. Los modelos XC60 y XC40 figuraron entre los tres modelos más vendidos de Suecia, mientras que la capacidad de carga bidireccional de su SUV eléctrico EX90 revolucionó los sistemas de gestión energética de los hogares.
Los 18.108 empleados de Scania producen camiones pesados con un 8% menos de emisiones que los promedios de la industria. Su asociación con Northvolt en el sector de las baterías de estado sólido tiene como objetivo ampliar la autonomía de los camiones eléctricos a 500 km de aquí a 2026.
El fabricante de sistemas de seguridad suministra el 42% del mercado mundial de airbags. Los 11.942 empleados de Autoliv desarrollaron el primer airbag de protección de peatones para patinetes eléctricos, que se utilizó en la flota de micromovilidad de Estocolmo.
El modelo FH Electric de Volvo Trucks alcanzó una autonomía diaria de 300 km en condiciones árticas, lo que le permitió hacerse con el 28% del mercado eléctrico pesado de Suecia. Su planta ASE funciona con energía 100% renovable.
El modelo Gemera de este fabricante de hipercoches cuenta con un motor TFG (gasolina con válvula turbo libre) que permite una autonomía eléctrica de 600 km. Limitado a 300 unidades al año, cada vehículo incorpora fibra de carbono reciclada de aplicaciones aeroespaciales.
Adquiridos por Magna International en 2023, los 3.552 empleados de Veoneer se especializan en tecnologías ADAS. Sus sistemas LiDAR permiten la conducción autónoma en carretera a 130 km/h en el EX90 de Volvo.
Tras adquirir los activos de Saab, NEVS cambió su enfoque hacia las soluciones de movilidad eléctrica. Su plataforma PONS apoya la producción de vehículos modulares, lo que se traduce en una reducción del 40% en los costos de la línea de ensamblaje.
Esta empresa emergente de transporte eléctrico opera 86 cápsulas autónomas en las rutas logísticas suecas. En asociación con Ericsson, Einride implementó el sistema de pelotones con tecnología 5G, lo que reduce el consumo de energía en un 15%.
Especializado en vehículos comerciales eléctricos, el camión de 16 toneladas de Volta cuenta con baterías de 225 kWh con un 95% de reciclabilidad. Su centro de operaciones en Estocolmo gestiona más de 500 entregas urbanas diarias.
La filial europea de Geely vendió 7.832 vehículos a través de su servicio de suscripción con sede en Gotemburgo. El modelo 01 PHEV representa el 63% de las ventas, lo que atrae a los conductores urbanos que requieren el uso ocasional de un motor de combustión.
Las empresas automovilísticas suecas están a la vanguardia de la dinámica de la fuerza laboral. He aquí una lista:
Más allá de la fabricación, los 1245 ingenieros de I+D de Volvo en Gotemburgo trabajan en la integración de pilas de combustible de hidrógeno para camiones de larga distancia.
La planta de Scania en Södertälje opera un sistema de producción circular en el que el 87% de los residuos de fabricación se reciclan en nuevos componentes.
Los ingenieros de seguridad representan el 34% de la fuerza laboral de Autoliv y desarrollan sistemas de predicción de colisiones impulsados por IA con una tasa de precisión del 98,7%.
Algunos de los empleadores más respetados son:
Clasificado como el mejor empleador automotriz de Suecia por su programa de prueba semanal de 4 días y participación en el capital que cubre al 100% de los empleados.
A pesar de los problemas financieros, los investigadores de baterías de Northvolt reciben opciones sobre acciones y regalías de patentes, lo que retiene al 92% del personal con nivel de doctorado3.
Esta empresa conjunta de conducción autónoma entre Volvo y Veoneer ofrece períodos sabáticos para que los ingenieros de IA realicen investigaciones académicas.
El cambio hacia productos de dropshipping de moda en accesorios de automoción ve el 22% de Empresas suecas que ofrecen soluciones personalizadas de carga de vehículos eléctricos (EV) a través de plataformas digitales.
Estas son las principales tendencias que están remodelando la industria automotriz sueca:
El EX90 de Volvo permite a los hogares suministrar electricidad a los hogares durante las horas punta, lo que reduce las facturas de energía en un 18% en los proyectos piloto.
El concepto AXL de Scania permite a los clientes actualizar los paquetes de baterías anualmente, lo que prolonga la vida útil del vehículo a más de 15 años.
El programa de reciclaje de Koenigsegg recupera el 92% de la fibra de carbono de los vehículos al final de su vida útil, que luego se reutiliza en los nuevos modelos.
Los desafíos a los que se enfrenta la industria y lo que están haciendo las empresas automotrices suecas son los siguientes:
Declaración de quiebra de Northvolt interrumpió el 23% de la producción nacional de vehículos eléctricos, lo que llevó a Volvo a diversificar sus proveedores, ya que el 40% de las compras de litio procedían de fuentes recicladas.
Solo el 68% de las carreteras suecas tienen cargadores rápidos con una capacidad de 150 kW o más. Las estaciones de carga móviles de Einride, desplegadas en 35 centros logísticos, abordan las brechas de última milla.
Las normas de emisiones de la UE7 requieren un Reducción del 50% en las emisiones de NOx para 2027. Los motores de gas natural comprimido de Scania cumplen con los estándares con costos operativos un 15% más bajos.
Los líderes automotrices de Suecia combinan la excelencia en ingeniería con la innovación sostenible, desde los hitos de seguridad de Volvo hasta las soluciones de transporte autónomo de Einride. A medida que la industria pasa a la movilidad electrificada y conectada, estas empresas deben lograr un equilibrio entre la ambición tecnológica y la resiliencia de la cadena de suministro. Para las empresas que buscan abastecerse de componentes automotrices innovadores, Portavoz brinda acceso a proveedores globales examinados.
