Nourrissez votre cerveau ! Découvrez des faits et des chiffres époustouflants sur le dropshipping, le commerce électronique, le marketing numérique, les réseaux sociaux et bien plus encore.
L'industrie automobile suédoise demeure un leader mondial en matière de sécurité, de durabilité et d'innovation technologique. Avec 256 096 véhicules vendus en 2024 et des modèles électriques représentant 35 % des nouvelles immatriculations, les constructeurs automobiles suédois font face à l'évolution de la dynamique du marché tout en conservant des avantages concurrentiels en matière d'électrification et de conduite autonome. Cette analyse examine les 10 plus grandes entreprises automobiles suédoises en fonction de leur influence sur le marché, de leur impact sur la main-d'œuvre et de leur leadership technologique, offrant un aperçu de leur rôle dans la conception de l'avenir de la mobilité.
Le secteur automobile suédois a généré 32 milliards de dollars de revenus en 2024, soit 8 % du PIB du pays. L'adoption de véhicules électriques (VE) a atteint 35 % des ventes de voitures particulières malgré une baisse de 10,8 % des immatriculations de véhicules électriques par rapport à l'année précédente. Les partenariats stratégiques, tels que la collaboration du groupe Volvo avec Daimler Truck sur des plateformes définies par logiciel, soulignent l'importance accordée par la Suède aux solutions de transport de nouvelle génération.
Parmi les principaux défis, citons l'instabilité de la production de batteries de Northvolt et une contraction globale du marché de 9,2 %. Toutefois, croissance économique prévue de 1,8 % en 2025 indique une reprise potentielle, en particulier dans les segments des véhicules commerciaux, où les poids lourds BEV ont atteint un taux de pénétration du marché de 6,5 %.
Les dix principaux constructeurs automobiles suédois en termes d'influence sur le marché sont les suivants :
Volvo Cars a vendu 45 212 véhicules en 2024, soit une hausse de 11,1 % du marché par rapport à l'année précédente, et une part de marché de 17,6 % sur le marché domestique. Les modèles XC60 et XC40 se sont classés parmi les trois modèles les plus vendus en Suède, tandis que la capacité de recharge bidirectionnelle de leur VUS électrique EX90 a révolutionné les systèmes de gestion de l'énergie domestique.
Les 18 108 employés de Scania produisent des poids lourds dont les émissions sont inférieures de 8 % aux moyennes du secteur. Leur partenariat avec Northvolt sur les batteries à semi-conducteurs vise à étendre l'autonomie des camions électriques à 500 km d'ici 2026.
Le fabricant de systèmes de sécurité fournit 42 % du marché mondial des airbags. Les 11 942 employés d'Autoliv ont développé le premier airbag de protection des piétons pour trottinettes électriques, déployé dans la flotte de micromobilité de Stockholm.
Le modèle FH Electric de Volvo Trucks a atteint une autonomie quotidienne de 300 km dans des conditions arctiques, s'emparant ainsi de 28 % du marché suédois des poids lourds électriques. Leur usine ASE fonctionne à 100 % avec de l'énergie renouvelable.
Le modèle Gemera de ce constructeur d'hypercars est équipé d'un moteur TFG (Turbo-Freevalve Gasoline), qui permet d'atteindre une autonomie électrique de 600 km. Limité à 300 unités par an, chaque véhicule intègre de la fibre de carbone recyclée provenant d'applications aérospatiales.
Acquis par Magna International en 2023, les 3 552 employés de Veoneer sont spécialisés dans les technologies ADAS. Leurs systèmes LiDAR permettent une conduite autonome sur autoroute à 130 km/h à bord de l'EX90 de Volvo.
Après avoir acquis les actifs de Saab, NEVS s'est concentré sur les solutions de mobilité électrique. Leur plateforme PONS soutient la production de véhicules modulaires, ce qui se traduit par une réduction de 40 % des coûts de la chaîne de montage.
Cette start-up de fret électrique exploite 86 pods autonomes sur les itinéraires logistiques suédois. En partenariat avec Ericsson, Einride a mis en œuvre le platooning compatible 5G, ce qui permet de réduire la consommation d'énergie de 15 %.
Spécialisé dans les véhicules utilitaires électriques, le camion 16 tonnes de Volta est équipé de batteries de 225 kWh recyclables à 95 %. Leur hub de Stockholm gère plus de 500 livraisons urbaines quotidiennes.
La filiale européenne de Geely a vendu 7 832 véhicules via son service d'abonnement basé à Göteborg. Le modèle 01 PHEV représente 63 % des ventes, attirant les conducteurs urbains qui ont besoin d'utiliser occasionnellement un moteur à combustion.
Les constructeurs automobiles suédois sont à l'avant-garde de la dynamique de la main-d'œuvre. Voici une liste :
Au-delà de la fabrication, les 1 245 ingénieurs R&D de Volvo à Göteborg travaillent sur l'intégration des piles à combustible à hydrogène pour les camions long-courriers.
L'usine Scania de Södertälje exploite un système de production circulaire dans lequel 87 % des déchets de fabrication sont recyclés en nouveaux composants.
Les ingénieurs de sécurité représentent 34 % des effectifs d'Autoliv et développent des systèmes de prévision des collisions alimentés par l'IA avec un taux de précision de 98,7 %.
Certains des employeurs les plus respectés sont les suivants :
Classé meilleur employeur automobile de Suède pour son essai hebdomadaire de 4 jours et son programme de partage de l'équité couvrant 100 % des employés.
Malgré les difficultés financières, les chercheurs de Northvolt dans le domaine des batteries reçoivent des options d'achat d'actions et des parts de redevances sur les brevets, conservant ainsi 92 % du personnel titulaire d'un doctorat3.
Cette coentreprise de conduite autonome entre Volvo et Veoneer propose des congés sabbatiques aux ingénieurs en IA pour poursuivre des recherches universitaires.
La transition vers produits de dropshipping tendance dans les accessoires automobiles, 22 % des Les entreprises suédoises proposent des solutions de recharge personnalisées pour véhicules électriques (VE) via des plateformes numériques.
Voici les principales tendances qui remodèlent l'industrie automobile suédoise :
L'EX90 de Volvo permet aux ménages d'alimenter leur maison en électricité aux heures de pointe, réduisant ainsi la facture énergétique de 18 % dans le cadre de projets pilotes.
Le concept AXL de Scania permet aux clients de mettre à niveau leurs batteries chaque année, prolongeant ainsi la durée de vie du véhicule à plus de 15 ans.
Le programme de recyclage de Koenigsegg permet de récupérer 92 % de la fibre de carbone des véhicules hors d'usage, qui est ensuite réutilisée dans de nouveaux modèles.
Les défis auxquels l'industrie est confrontée et les mesures prises par les acteurs automobiles suédois sont les suivants :
Le dépôt de bilan de Northvolt a perturbé 23 % de la production nationale de véhicules électriques, ce qui a incité Volvo à diversifier ses fournisseurs, 40 % de ses achats de lithium provenant de sources recyclées.
Seulement 68 % des autoroutes suédoises sont équipées de chargeurs rapides d'une capacité de 150 kW ou plus. Les bornes de recharge mobiles d'Einride déployées dans 35 centres logistiques comblent les lacunes du dernier kilomètre.
Les normes d'émissions de l'UE7 exigent un Réduction de 50 % des émissions de NOx d'ici 2027. Les moteurs à gaz naturel comprimé de Scania répondent aux normes et réduisent les coûts d'exploitation de 15 %.
Les leaders automobiles suédois allient excellence en ingénierie et innovation durable, qu'il s'agisse des jalons de sécurité de Volvo ou des solutions de fret autonomes d'Einride. Alors que le secteur passe à la mobilité électrifiée et connectée, ces entreprises doivent trouver un équilibre entre ambition technologique et résilience de la chaîne d'approvisionnement. Pour les entreprises qui cherchent à s'approvisionner en composants automobiles innovants, Pochette donne accès à des fournisseurs mondiaux approuvés.
